
Данный шариковый винт (также часто называемый шарико-винтовой парой) является ключевым передаточным элементом в прецизионном машиностроении, предназначенным для преобразования вращательного движения в линейное. Узел состоит из винта, шариковой гайки и циркулирующих шариковых элементов.
Данный шариковый винт (также часто называемый шарико-винтовой парой) является ключевым передаточным элементом в прецизионном машиностроении, предназначенным для преобразования вращательного движения в линейное. Узел состоит из винта, шариковой гайки и циркулирующих шариковых элементов. Изделие в целом изготовлено из высокопрочной легированной стали, прошедшей прецизионное шлифование и термическую обработку. Поверхность отличается высокой твёрдостью, износостойкостью и усталостной прочностью, что обеспечивает отличные механические характеристики. На торце гайки интегрирован круглый фланец с несколькими монтажными отверстиями, позволяющий непосредственно крепить гайку на салазках или подвижной оснастке, что обеспечивает удобство установки и высокую точность соосности. Концевые участки винта обработаны с высокой точностью на токарных станках, имеют ступенчатую и резьбовую конфигурацию, что облегчает установку подшипников и муфт, а также позволяет напрямую подключать к выходному валу серводвигателя или шагового двигателя.
Винтовая канавка подвергнута высокоточному шлифованию; внутри узла установлены циркулирующие стальные шарики. Передача усилия осуществляется посредством качения шариков, что по сравнению с обычными скользящими винтами значительно снижает силу трения, повышает КПД передачи, уменьшает тепловыделение, обеспечивает плавность хода, высокую точность позиционирования и повторяемость позиционирования, а также контролируемый люфт (обратный ход). Шариковый узел пригоден для работы в режиме высокоскоростных возвратно-поступательных движений с частыми реверсами. Внутренняя конструкция гайки обеспечивает стабильную циркуляцию шариков, низкий уровень шума при работе, допускает периодическую смазку консистентной смазкой для продления общего срока службы узла.